كيفية جعل الصحافة من مقبس السيارة

في كثير من الأحيان ، أثناء العمل في ورشة عمل ، يتعين على المرء أن يؤدي العمل الذي يجب أن تطبق طريقة الضغط. للقيام بذلك ، استخدم مكبسًا ، ليس من الصعب صنعه بأيديك من مقبس السيارة.

عنصرا هاما من الصحافة محلية الصنع هو الإطار. يجب أن تصمد أمام ضغط جاك.

إنهم يصنعون إطارًا على شكل حرف U باستخدام أجزاء من القناة والزوايا - يتم إقران الإطار الأخير. الأول ، إذا كان الإطار الداخلي يصل إلى متر واحد ، وقوة المقبس لا تزيد عن 5 أطنان ، فيمكنك استخدام الحجم 8P ، والأخير بحجم 50 × 5 مم (يتم إقرانها عن طريق ربط قضبان قطرها 10 مم بزيادة قدرها 20 ... 25 سم (يمكنك الاتصال باستخدام خط لحام صلب ملحوم).

بنفس أحجام الإطارات ، ولكن للقواطع التي تطور قوة تصل إلى 10 أطنان ، يتم استخدام قناة ذات حجم قياسي 10P ، زوايا 63 × 7 مم. وعلاوة على ذلك ، فإن هذا الأخير يجمع بين التماس ملحومة مستمرة وإدراج الداخلية. إذا كانت قوة المقبس 15 طن ، فعندئذ تكون العناصر المقابلة هي 15P و 75 × 8.

من الأفضل توصيل جميع أجزاء الإطار باللحام ، وترتيب طبقات متكاملة على الوجهين. المفاصل - مع تخفيض في 45 درجة. جميعًا ستوفر التصميم مع هامش أمان 10 أضعاف ، وهو المعيار لمثل هذه المنتجات.

تم تجهيز السرير الذي يحتوي على الجزء العلوي المحمل ورفوف جانبيًا بحزمة عرضية مع إمكانية إعادة ترتيب الارتفاع. وهي مصنوعة من مقطع عرضي مثل الجزء العلوي من الحزمة. يمكن إجراء عناصر إضافية - الدعم والساقين - وفقًا لتقدير السيد ، نظرًا لأنها لا تحمل أي حمولات باستثناء كتلتها ، مما يضمن فقط استقرار الصحافة.

بالنسبة لرافعات السيارات ، يكون النوع الزجاجي أكثر ملاءمة للضغط المنزلي. يعتمد أي جهد يتم تعيينه على المهام التي يُفترض حلها بمساعدة الصحافة. نماذجها متوفرة في السوق ، قادرة على توفير قوة تصل إلى 20 طن.

لكن هذه الرافعات لها خصوصية - لا يمكن أن تعمل عندما يتم قلبها رأسًا على عقب. لتثبيتها على العارضة العلوية العليا واستخدام الحزمة السفلية لوضع الجزء ، يتم إعادة بناء النظام الهيدروليكي قليلاً في الجهاز.

كواحد من الخيارات ، قم بتثبيت خزان توسعة إضافي بحجم 300 مل. قم بربطها وفتحة الحشو في جسم الرافعة باستخدام أنبوب سيليكون. للتوصيلات استخدم تركيبات ملولبة لخراطيم الأكسجين

يمكنك إعادة جاك بطريقة مختلفة. يتم استنزاف كل الزيت منه ، ويتم ضخ المكبس ويتم تحامل الجوز المتشابك في الأعلى. مع ضربات مطرقة مطاطية يخففون من الزجاج الخارجي ، ويخرجونه من حلقة الهبوط ، المجهزة بقاعدة المقبس. يتم ضغط أنبوب في الفتحة القريبة من ذراع المكبس ، ويجب أن يكون طولها مساويًا تقريبًا لارتفاع الزجاج.

يتم تثبيت الرافعة ، بعد التعديل ، على الجانب السفلي من الشعاع العلوي. استخدام البراغي M8 ، M10.

بسبب المساحة المستعرضة الصغيرة للرافعة ، من غير المريح تحميل الأجزاء. يخرجون من الوضع عن طريق ربط منصات الضغط به مع مساحة أكبر لقط. يمكن أن يكون ، على سبيل المثال ، سبائك جسدية ذات طول قصير.

من الأفضل عمل هيادستوك خاص. الجزء العلوي ، المرتبط بقضيب الرافعة ، والقضيب السفلي ، يعاد ترتيبه في الارتفاع ويتم تثبيته على حوامل الإطار.

يتكون رأس الغراب العلوي من قطعتين من قناة أو أربع زوايا ، يتم من خلالها لحام الحزم بقسم مستطيل الشكل. إنها متساوية في الطول بين المسافة الداخلية للطائرات. التجويف ، للقوة ، مليء بالخرسانة الرملية. ثبته على القضيب من خلال إدخال أسطواني ملحوم على المستوى العلوي.

يتكون رأس الغراب السفلي أيضًا من قطعتين من القناة ، يتم وضعهما على الرفوف للخارج والنهايات على أسطح الرفوف. تترابط القنوات بإدخالات من زاوية معززة سميكة. يتم لحام الصفيحة المعدنية من الأعلى ، والتي تعمل بمثابة طاولة يتم وضع الأجزاء عليها.

وقد تم تجهيز هيادستوك العلوي مع آلية العودة. يمكن أن يكون هناك 2 أو 4 نوابض مثبتة بينها وبين الحزمة العليا للإطار.

شاهد الفيديو: 2012-2018 Wrangler JK RedRock 4x4 Cold Air Intake Kit - Black Wrinkle Coating Review & Install (شهر فبراير 2020).

ترك تعليقك